ইন্টারসিটি ট্রেনের গ্যাংওয়েটি ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস এবং মেট্রো ইন্টারসিটি হাইব্রিড ট্রেন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি সমন্বিত ভাঁজযোগ্য বেলো স্ট্রাকচার গ্রহণ করে যা সমন্বিত সাইড প্লেটগুলির সাথে মিলিত হয়,উপরের প্লেট, এবং পা প্লেট, নির্ভরযোগ্য inter-কার সংযোগ প্রদান, চমৎকার সীল কর্মক্ষমতা, এবং মাঝারি থেকে উচ্চ গতি অপারেশন জন্য যাত্রী আরাম উন্নত।
| পয়েন্ট | বর্ণনা |
|---|---|
| ট্রেনের ধরন | এএস মেট্রো ট্রেন, আন্তঃনগর এক্সপ্রেস ট্রেন, CRH6 |
| কাঠামো | ইন্টিগ্রেটেড ফোল্ডিং বেল্ট + ইন্টিগ্রেটেড সাইড প্লেট + শীর্ষ প্লেট + পা প্লেট |
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| কার্ভ পাস ক্যাপাসিটি | R110 m এবং S বক্ররেখা |
| পাস আকার | 1500 × 1900 মিমি বা 1200 × 1900 মিমি |
| গাড়ির শেষের দূরত্ব | 500 মিমি / 700 মিমি |
| অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (ঐচ্ছিক) |
| সাউন্ড আইসোলেশন মান | ≥ 36 / 38 / 40 ডিবি (ঐচ্ছিক) |
| তাপ নিরোধক মান | K ≤ 3.5 W/ ((m2·K) |
| জলরোধী কর্মক্ষমতা | আইইসি ৬১১৩৩ অনুযায়ী কোনও ফুটো নেই |
| বায়ুরোধী পারফরম্যান্স | ৩৬০০ থেকে ১৩৫০ পা পর্যন্ত চাপের পার্থক্য, ১০০ সেকেন্ড স্থায়ী |
| সমর্থন মোড | স্ব-সমর্থন |
| সর্বাধিক অপারেটিং গতি | ২২০ কিমি/ঘন্টা |
শহুরে ক্লাস্টারগুলিকে সংযুক্তকারী আন্তঃনগর এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবা
ঘন ঘন স্টপ এবং ঘন বাঁক সহ মেট্রো