|
| ব্র্যান্ড নাম: | Kingrail |
| Model Number: | 120t |
| MOQ: | 1 |
| মূল্য: | 1000-100000 |
| প্যাকেজিংয়ের বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকেজ |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | এল/সি, টি/টি |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
এটি একটি নিম্ন গতির ঢালাই লোহা পরিবহন রেলওয়ে যানবাহন। এটির সহজ কাঠামো, ছোট আকার, কম ব্যয়, ছোট ব্যাসার্ধ, সহজ অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
আমরা গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ladle স্থানান্তর গাড়ী কাস্টমাইজ করতে পারেন
স্পেসিফিকেশনঃ
| প্রয়োগ | স্টিল কারখানার জন্য রেলপথে গরম গলিত লোহা স্থানান্তর |
| গলিত ধাতুর সর্বাধিক লোড | ১২৫ টন |
| ট্যারে ওজন ((ট্যাঙ্কার ছাড়াই) | ≥25t |
| সর্বাধিক মোট ওজন ((ওয়াগন, ট্যাঙ্কার, এবং লোড করা গলিত ধাতু) | ≥190t |
| সর্বোচ্চ মাত্রা ((দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা) | ৮৩৫০ মিমি*৪০০০*৫০০০ (ট্যাঙ্কার সহ) |
| কপলারের কেন্দ্র উচ্চতা | ৮৮০ মিমি |
| ট্যাঙ্কার ওয়াগনের নীচের অংশ থেকে রেলের দূরত্ব | ≥15 মিমি |
| রেলগাড়ি বেগ | ১৪৩৫ মিমি |
| লোড করার সময় সর্বাধিক চলমান গতি | গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী |
| মিনি ব্যাসার্ধ | ≤ ৯০ মি |
| চ্যাসির ভিতরের প্রস্থ | ≥3110 মিমি |
| ট্যাঙ্কার বেস এবং চ্যাসি বেসের মধ্যে ফাঁক | ≥15 মিমি |
| ট্যাঙ্কার এবং শ্যাসির কভার প্লেটের ফাঁক | ≥15 মিমি |
| বেস গ্রুভের অভ্যন্তরীণ দূরত্ব | ≥১৪৮০ মিমি |
| সংযোজক | 13# উপরের সক্রিয় সংযোজক |
| বগি | ঝালাই করা বগি |
| চাকা ব্যাসার্ধ | ৮৪০ মিমি |
আমাদের সাথে যোগাযোগ
বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
|
|
| ব্র্যান্ড নাম: | Kingrail |
| Model Number: | 120t |
| MOQ: | 1 |
| মূল্য: | 1000-100000 |
| প্যাকেজিংয়ের বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট প্যাকেজ |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | এল/সি, টি/টি |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
এটি একটি নিম্ন গতির ঢালাই লোহা পরিবহন রেলওয়ে যানবাহন। এটির সহজ কাঠামো, ছোট আকার, কম ব্যয়, ছোট ব্যাসার্ধ, সহজ অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
আমরা গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ladle স্থানান্তর গাড়ী কাস্টমাইজ করতে পারেন
স্পেসিফিকেশনঃ
| প্রয়োগ | স্টিল কারখানার জন্য রেলপথে গরম গলিত লোহা স্থানান্তর |
| গলিত ধাতুর সর্বাধিক লোড | ১২৫ টন |
| ট্যারে ওজন ((ট্যাঙ্কার ছাড়াই) | ≥25t |
| সর্বাধিক মোট ওজন ((ওয়াগন, ট্যাঙ্কার, এবং লোড করা গলিত ধাতু) | ≥190t |
| সর্বোচ্চ মাত্রা ((দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা) | ৮৩৫০ মিমি*৪০০০*৫০০০ (ট্যাঙ্কার সহ) |
| কপলারের কেন্দ্র উচ্চতা | ৮৮০ মিমি |
| ট্যাঙ্কার ওয়াগনের নীচের অংশ থেকে রেলের দূরত্ব | ≥15 মিমি |
| রেলগাড়ি বেগ | ১৪৩৫ মিমি |
| লোড করার সময় সর্বাধিক চলমান গতি | গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী |
| মিনি ব্যাসার্ধ | ≤ ৯০ মি |
| চ্যাসির ভিতরের প্রস্থ | ≥3110 মিমি |
| ট্যাঙ্কার বেস এবং চ্যাসি বেসের মধ্যে ফাঁক | ≥15 মিমি |
| ট্যাঙ্কার এবং শ্যাসির কভার প্লেটের ফাঁক | ≥15 মিমি |
| বেস গ্রুভের অভ্যন্তরীণ দূরত্ব | ≥১৪৮০ মিমি |
| সংযোজক | 13# উপরের সক্রিয় সংযোজক |
| বগি | ঝালাই করা বগি |
| চাকা ব্যাসার্ধ | ৮৪০ মিমি |
আমাদের সাথে যোগাযোগ
বিনামূল্যে উদ্ধৃতি পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
