ভালো দাম অনলাইন

পণ্যের বিবরণ

Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. পণ্য Created with Pixso.
ইস্পাত রেল চাকা
Created with Pixso. N13262 মেট্রো এবং যাত্রীবাহী রেল সিস্টেমের জন্য ইস্পাত রেলওয়ের চাকা 700 ′′ 920 মিমি

N13262 মেট্রো এবং যাত্রীবাহী রেল সিস্টেমের জন্য ইস্পাত রেলওয়ের চাকা 700 ′′ 920 মিমি

ব্র্যান্ড নাম: Kingrail
ডেলিভারি সময়: 60 দিন
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল:
চীন
সাক্ষ্যদান:
ISO
পণ্যের বর্ণনা

1. এটা কি

মেট্রো এবং যাত্রী রেল সিস্টেমের জন্য ইস্পাত রেলওয়ে চাকাগুলি স্থিতিশীল চলমান কর্মক্ষমতা, মসৃণ চাকা-রেল যোগাযোগ এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই নকল চাকাগুলি ঘন ঘন ত্বরণ এবং ব্রেকিং চক্রের অধীনে কাজ করা শহুরে ট্রানজিট সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত।

EN13262 প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তৈরি, তারা যাত্রী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সুষম পরিধান প্রতিরোধ এবং ক্লান্তি কর্মক্ষমতা প্রদান করে।


2. যেখানে এটি ব্যবহার করা হয়

এই ইস্পাত রেলওয়ে চাকা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:

  • মেট্রো ট্রেন সিস্টেম
  • শহুরে রেল ট্রানজিট নেটওয়ার্ক
  • যাত্রীবাহী রেল যানবাহন
  • হালকা রেল ট্রানজিট সিস্টেম
  • শহরতলির রেল পরিবহন
  • বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট (EMU) সিস্টেম

3. কেন এটি চয়ন করুন

ER7 / ER8 উপাদান নির্বাচন

ER7 সুষম শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রদান করে।

ER8 নির্বাচন করা যেতে পারে যেখানে উচ্চ লোড এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবন প্রয়োজন।

যাত্রী-ভিত্তিক চাকার নকশা

চাকা প্রোফাইল চাকা-রেল যোগাযোগের অবস্থার উন্নতি করতে এবং মসৃণ অপারেশন সমর্থন করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

মাঝারি ব্যাস পরিসীমা (700-920 মিমি)

মেট্রো গাড়ি, যাত্রীবাহী রেল যান এবং শহুরে ট্রানজিট বহরগুলির জন্য উপযুক্ত।

স্থিতিশীল কঠোরতা পরিসীমা (250-320 HB)

এই কঠোরতা পরিসীমা পরিধান প্রতিরোধের এবং চলমান আরাম উভয় সমর্থন করে.

যথার্থ Forging এবং মেশিনিং

ফোরজিং এবং সিএনসি মেশিনিং প্রোফাইলের নির্ভুলতা এবং অপারেশনাল ধারাবাহিকতা উন্নত করে।


4. ডেটা সমর্থন

মূল পরামিতি:

  • চাকার ব্যাস: 700-920 মিমি
  • ফ্ল্যাঞ্জ উচ্চতা: 28-35 মিমি
  • ফ্ল্যাঞ্জ বেধ: 27-33 মিমি
  • রিমের বেধ: 60-75 মিমি
  • বোরের ব্যাস: 110-240 মিমি
  • কঠোরতা: 250-320 HB

এই পরামিতিগুলি প্রভাবিত করে:

যাত্রীদের আরাম → হুইল প্রোফাইল নির্ভুলতা এবং স্থায়িত্ব

অপারেশনাল সেফটি → ফ্ল্যাঞ্জ জ্যামিতি এবং মাত্রিক নির্ভুলতা

পরিষেবা জীবন → কঠোরতা এবং উপাদান কর্মক্ষমতা

রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান → পরিধান প্রতিরোধের এবং তাপ চিকিত্সার গুণমান

সিস্টেম সামঞ্জস্য → বোর মাত্রা এবং চাকার ব্যাস


5. প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

আইটেম স্পেসিফিকেশন
উপাদান ER7 / ER8
ব্যাস 700-920 মিমি
কঠোরতা 250-320 HB
স্ট্যান্ডার্ড EN13262
ফ্ল্যাঞ্জ উচ্চতা 28-35 মিমি
ফ্ল্যাঞ্জ পুরুত্ব 27-33 মিমি
রিম পুরুত্ব 60-75 মিমি
বোর ব্যাস 110-240 মিমি
তাপ চিকিত্সা শমন এবং টেম্পারিং
পরিদর্শন UT / MT / কঠোরতা / মাত্রিক

6. নির্বাচন নির্দেশিকা

আবেদন দ্বারা

মেট্রো সিস্টেম → ER7

শহুরে রেল ট্রানজিট → ER7

যাত্রী রেল → ER7 / ER8

দীর্ঘ পরিষেবা চক্র → ER8

লোড ক্ষমতা দ্বারা

স্ট্যান্ডার্ড যাত্রী পরিষেবা → ER7

উচ্চ যাত্রীর ঘনত্ব → ER8

ঘন ঘন ত্বরণ এবং ব্রেকিং → নিয়ন্ত্রিত কঠোরতা প্রস্তাবিত

চাকা ব্যাস দ্বারা

700-780 মিমি → কমপ্যাক্ট মেট্রো সিস্টেম

780-850 মিমি → স্ট্যান্ডার্ড মেট্রো যান

850-920 মিমি → যাত্রী এবং শহরতলির রেল ব্যবস্থা


7. এটা কি সমস্যা সমাধান করে

এই ইস্পাত রেলওয়ে চাকা সমাধান করতে সাহায্য করে:

  • ঘন ঘন ব্রেকিং দ্বারা সৃষ্ট উচ্চ পরিধান
  • শহুরে ট্রানজিট সিস্টেমে পরিষেবা জীবন হ্রাস
  • যাত্রী অপারেশনের সময় কম্পন
  • মেট্রো ফ্লিটগুলিতে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি

তারা স্থিতিশীলতা উন্নত করে, রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করে এবং পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।


8. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: যাত্রী রেলের চাকার জন্য সাধারণত কোন উপাদান ব্যবহার করা হয়?

ER7 সাধারণত ব্যবহার করা হয়, যখন উচ্চ লোড অবস্থার জন্য ER8 সুপারিশ করা হয়।

প্রশ্ন 2: এই চাকাগুলি কি অঙ্কন অনুসারে কাস্টমাইজ করা যায়?

হ্যাঁ। কাস্টমাইজড মাত্রা এবং চাকা প্রোফাইল উপলব্ধ.

প্রশ্ন 3: তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন উপলব্ধ?

হ্যাঁ। প্রসবের আগে তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন এবং সম্পূর্ণ পরীক্ষার রিপোর্ট প্রদান করা যেতে পারে।