রেলওয়ে রেল ভারী ইস্পাত Q235B 55Q U71mn রেলপথ ট্র্যাক রেলওয়ে ইস্পাত রেল

প্রিমিয়াম কোয়ালিটির রেলওয়ে রেল হেভি স্টিলের সর্বোত্তম দামের উচ্চ মানের Q235B/55Q/U71mn রেলপথ ট্র্যাক রেলওয়ে ইস্পাত রেল

রেলপথ রেলপথের প্রধান উপাদান।এর কাজ হল ঘূর্ণায়মান স্টকের চাকাকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য গাইড করা, চাকার বিশাল চাপ সহ্য করা এবং স্লিপারদের কাছে প্রেরণ করা।চাকার জন্য রেলগুলি অবশ্যই একটি অবিচ্ছিন্ন, মসৃণ এবং সর্বনিম্ন টেনে আনতে হবে।বিদ্যুতায়িত রেলপথ বা স্বয়ংক্রিয় ব্লকিং বিভাগে, রেলগুলি ট্র্যাক সার্কিট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

ক্রেনের ট্রলি রেল অবশ্যই ট্র্যাভেল বিমের উপর স্থির করতে হবে এবং ট্রলি রেলকে অবশ্যই মূল বিমের উপর স্থির করতে হবে।যখন ক্রেন চলছে, ট্র্যাকটি অনুভূমিকভাবে এবং উল্লম্বভাবে সরাতে পারে না এবং ট্র্যাকটি সামঞ্জস্য করা সহজ হওয়া উচিত।

দৈর্ঘ্য
রেলের আদর্শ দৈর্ঘ্য হল 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5 মি।
সরবরাহকারী এবং ক্রেতার মধ্যে চুক্তির পরে এবং এটি চুক্তিতে নির্দেশিত হয়, 4 মিটার থেকে 8.9 মিটার দৈর্ঘ্যের অনির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের রেলগুলির একটি নির্দিষ্ট অনুপাত সরবরাহ করা যেতে পারে।যাইহোক, ওজন গণনা করার সময়, এটি 100 মিমি দ্বারা আপগ্রেড করা হয়।
রেলের দৈর্ঘ্যের অনুমোদিত বিচ্যুতি +50 0 মিমি।

আকৃতি
রেলের পার্শ্বীয় বক্রতা 1.5 মিমি প্রতি মিটারের বেশি হবে না এবং মোট বক্রতা 8 মিমি-এর বেশি হবে না।
উপরের এবং নীচের দিকে রেলগুলির মোট বক্রতা 6 মিমি এর বেশি হবে না।
রেলের শেষ 0.5 মিটারের মধ্যে 1 মিমি এর বেশি বাঁকানো উচিত নয়।
QU120 ক্রেন রেল সোজা করার সরঞ্জামের ক্ষমতা দ্বারা সীমাবদ্ধ।বক্রতা ডিগ্রী সরবরাহ এবং চাহিদা উভয় দ্বারা আলোচনা করা হয়.
রেলের টর্শন রেলের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের 1/10 000 এর বেশি হবে না।
রেল ক্রস সেকশন এবং উল্লম্ব অক্ষের অসমতা: রেলের নীচে 2 মিমি এর চেয়ে বড় হওয়া উচিত নয় এবং রেলের মাথাটি 0.6 মিমি এর চেয়ে বড় হওয়া উচিত নয়।
রেলের নীচের অংশটি রিসেস করা উচিত নয়।রেলের নীচের কেন্দ্রটি দুই দিক থেকে 0.5 মিমি এর বেশি প্রসারিত হওয়া উচিত নয়।

ওজন

আমাদেরখনির এবং শিল্পের জন্য রেলসর্বোচ্চ মানের সঙ্গে আছে.
রেলগুলি তাত্ত্বিক ওজন অনুযায়ী বিতরণ করা হয়।

18 Kg/m থেকে 40 Kg/m ওজনের হালকা রেলগুলি সাধারণত ভূগর্ভস্থ খনির কাজে এবং শিল্প স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

উত্পাদন
রেলগুলি খোলা চুলার গন্ধ থেকে নিহত ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
একটি উত্পাদন প্রক্রিয়া যা রেলে সাদা দাগ তৈরি করে না তা ব্যবহার করা উচিত।

যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য
রেলের প্রসার্য শক্তি 90 কেজি/মিমি এর কম নয়।

সারফেস কোয়ালিটি
রেলের পৃষ্ঠে কোনও ফাটল, ভাঁজ, দাগ, বুদবুদ এবং অন্তর্ভুক্তি থাকবে না।রেলের আকারের অনুমোদিত ঋণাত্মক বিচ্যুতি মানের চেয়ে বেশি নয় এমন গভীরতার ইন্ডেন্টেশন, পিট এবং স্ক্র্যাচ এবং 1 মিমি-এর বেশি নয় এমন গভীরতার চুলের লাইন অনুমোদিত।
রেলের শেষ দিকে কোন অবশিষ্ট ফাটল, ডিলামিনেশন এবং সঙ্কুচিত গর্ত থাকবে না।
রেলের শেষ মুখটি সোজা কাটা হবে এবং শেষ মুখের তির্যক কোন দিকে 5 মিমি এর বেশি হবে না।কম 4 মিমি দৈর্ঘ্য সঙ্গে Burrs অপসারণ করা উচিত.

রেলের পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি একটি বায়ু বেলচা দিয়ে অনুদৈর্ঘ্যভাবে পরিষ্কার করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং পরিষ্কারের গভীরতা (একদিকে গণনা করা হয়) আকারের অনুমোদিত নেতিবাচক বিচ্যুতির চেয়ে বেশি হবে না।
রেল পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি মেরামত বা ঢালাই দ্বারা পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

হালকা রেল

ভারী রেল

ক্রেন রেল