লোকোমোটিভ ওয়াগনের জন্য হট রোল্ড নকল রেল চাকার 851 মিমি ব্যাস

কেনিয়ার লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনের জন্য AAR-B নকল এবং হট রোল্ড টায়ার 851 মিমি ব্যাস

রিং বাজারের ক্রমবর্ধমান উন্নয়নশীল প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, আমরা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমাগত নতুন পণ্য তৈরি করেছি।প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে গিয়ার রিং, বিয়ারিং রিং এবং ফ্ল্যাঞ্জ সিরিজ।
বিভিন্ন ধরনের বিভাগ চিত্র সঙ্গে রিং কোম্পানি উত্পাদিত হতে পারে.রিং এর মাত্রা সুযোগ:: আউট ব্যাস300~4000mm;ভিতরের ব্যাস≥200 মিমি;উচ্চতা: 50~400mm. Kingrail টায়ার একটি উচ্চ-শক্তি এবং হালকা-ওজন রেল গাড়ির টায়ার এবং এর উত্পাদন প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, যা খাদ প্রস্তুতির প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত।ক্ল্যাম্পিং সিটে একটি ক্ল্যাম্পিং টেবিল রয়েছে যা বাইরের টায়ারের সাথে সমাক্ষীয় এবং একটি ধরে রাখার রিং যা ক্ল্যাম্পিং টেবিলের নীচের পৃষ্ঠের বাইরের দিকে অবিচ্ছেদ্যভাবে সংযুক্ত এবং স্থির থাকে।ক্ল্যাম্পিং টেবিলের শেষ পৃষ্ঠ সমানভাবে গর্ত মাধ্যমে থ্রেডেড একটি সংখ্যা সঙ্গে বিতরণ করা হয়;বাইরের টায়ারের নীচের প্রান্তটি অবিচ্ছেদ্যভাবে সংযুক্ত এবং একটি ট্রেড রিং দিয়ে স্থির করা হয়।ট্র্যাড রিং এর পৃষ্ঠটি একটি বৃত্তাকার পৃষ্ঠ যা সম্পূর্ণরূপে বাইরের টায়ারের নীচের পৃষ্ঠের সাথে মিলে যায়।কুণ্ডাকার পৃষ্ঠের ভিতরের দিকটি নীচের দিকে এবং বাইরের দিকে প্রসারিত একটি চাপ-আকৃতির ট্র্যাড গঠনের জন্য উল্লম্বভাবে বাইরের দিকে বাঁকানো হয়, এবং বৃত্তাকার পৃষ্ঠের বাইরের দিকটি উল্লম্বভাবে বাইরের দিকে থাকে।বাঁকানো একটি বাহ্যিক চাপের পৃষ্ঠ তৈরি করে যার নীচের প্রান্তটি চাপ-আকৃতির ট্রেডের বাইরের প্রান্তের সাথে মিলে যায়;বর্তমান উদ্ভাবনের টায়ারের ট্র্যাডটি একটি 5-ডিগ্রি বাঁকযুক্ত পৃষ্ঠে তৈরি করা হয়েছে, যা হুইলসেটের গুণমান কমাতে পারে, বক্ররেখার উত্তরণকে সহজতর করতে পারে এবং ট্র্যাডের পরিধান এবং টিয়ার তুলনা করতে পারে।সমানভাবে, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কমিয়ে, হুইলসেটের ভর হ্রাস করা হয় এবং ট্র্যাকের মধ্যে ট্র্যাক চাকার নমনীয়তা উন্নত হয়।

টায়ার পরীক্ষার জন্য অতিস্বনক পরীক্ষার যন্ত্রের অংশ।প্রোবের শেলের মৌলিক আকৃতি একটি আয়তক্ষেত্রাকার শেল;প্রথম ওয়েফার গ্রুপটি প্রথম ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং অ্যাসেম্বলি গঠনের জন্য প্রথম বিলম্ব ব্লকের উপরের প্রান্তের মুখের উপর বন্ধন এবং স্থির করা হয় এবং দ্বিতীয় ওয়েফার গ্রুপটি দ্বিতীয় বিলম্ব ব্লকে বন্ধন এবং স্থির করা হয়। দ্বিতীয় ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং অ্যাসেম্বলি গঠিত হয় প্রথম চিপ গ্রুপের উপরের প্রান্তের মুখ;প্রথম ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং অ্যাসেম্বলি এবং দ্বিতীয় ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং অ্যাসেম্বলি শব্দ-শোষণকারী উপাদানের ব্লকের মাধ্যমে শেলের সাথে স্থির এবং বন্ধন করা হয়;প্রথম ওয়েফার গ্রুপের পাইজোইলেক্ট্রিক চিপের ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং সারফেস নিচের দিকে মুখ করে বাম দিকে সেট করুন, দ্বিতীয় ওয়েফার গ্রুপের পিজোইলেক্ট্রিক চিপের ট্রান্সমিটিং এবং রিসিভিং সারফেস নিচের দিকে এবং ডানদিকে সেট করা আছে;প্লেন দ্বারা গঠিত তীব্র ডাইহেড্রাল কোণের ডিগ্রি α যেখানে পাইজোইলেকট্রিক চিপের শেষ মুখটি স্থাপন করা হয় এবং সমতলে যেখানে প্রোবের নীচের প্রান্তটি অবস্থিত সেটি 20 ডিগ্রি থেকে 78 ডিগ্রির ডিগ্রি α;সম্পূর্ণ প্রোবের নীচের প্রান্তের মুখের আকৃতিটি একটি বৃত্তাকার চাপ পৃষ্ঠ যা পরীক্ষা করা টায়ারের রেডিয়াল বাইরের পেরিফেরাল আর্ক পৃষ্ঠের সাথে সম্পর্কিত।যখন প্রোব ব্যবহার করা হয়, তখন সনাক্তকরণ সঠিক, সময় বাঁচায় এবং শ্রম-সাশ্রয় করে।

একটি টায়ার প্রক্রিয়াকরণ এবং ক্ল্যাম্প করার জন্য গৃহীত পদ্ধতি এবং একটি ক্ল্যাম্পিং এবং পজিশনিং পদ্ধতিটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত: এতে টুলের একটি নীচের প্লেট এবং টায়ারকে সমর্থন করার জন্য এটির উপর একটি রেফারেন্স প্যাড সেট করা থাকে;টায়ারের অবস্থান নির্ধারণের জন্য সুনির্দিষ্ট পজিশনিং ব্লক, ক্ল্যাম্পিং টুলটিতে টায়ারের অক্ষীয় অবস্থান উপলব্ধি করার জন্য উপরে থেকে টায়ার টিপে দেওয়ার জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।উদ্ভাবনটিতে সহজ এবং যুক্তিসঙ্গত কাঠামো, উচ্চ মাত্রার অটোমেশন, সঠিক এবং স্থিতিশীল অবস্থানের সুবিধা রয়েছে এবং এটি কাজের দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, শ্রমের তীব্রতা কমাতে পারে এবং ভাল প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।

কেনিয়ার লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনের জন্য AAR-B নকল এবং হট রোল্ড টায়ার 851 মিমি ব্যাস