851 মিমি ক্রেন রেল হুইলস ফোরজিং, ওভারহেড ক্রেন ট্রলি হুইলস GB EN স্ট্যান্ডার্ড

851 মিমি ক্রেন রেল হুইলস ফোরজিং, ওভারহেড ক্রেন ট্রলি হুইলস GB EN স্ট্যান্ডার্ড

KINGRAIL একটি টায়ার প্রসেসিং এবং ক্ল্যাম্পিং টুল ব্যবহার করে, যার বৈশিষ্ট্য হল এতে একটি টুলিং বেস প্লেট এবং টায়ারকে সমর্থন করার জন্য এটিতে একটি রেফারেন্স স্পেসার সেট করা আছে এবং টায়ারটি সনাক্ত করতে টায়ারের অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার পৃষ্ঠ বরাবর বিতরণ করা একটি নির্ভুল স্পেসার রয়েছে।পজিশনিং ব্লক, টায়ারের বাইরের দিকে একটি প্রেসিং অয়েল সিলিন্ডার দেওয়া আছে যা টায়ারের অক্ষীয় অবস্থান উপলব্ধি করতে উপরে থেকে টায়ারে চাপ দেয়।ইউটিলিটি মডেলের টায়ার প্রসেসিং এবং ক্ল্যাম্পিং টুলটিতে সহজ এবং যুক্তিসঙ্গত কাঠামো, উচ্চ মাত্রার অটোমেশন, সঠিক এবং স্থিতিশীল অবস্থানের সুবিধা রয়েছে, কাজের দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, শ্রমের তীব্রতা কমাতে পারে এবং ভাল প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।

KINGRAIL স্ন্যাপ রিং বেঁধে রাখতে লোকোমোটিভ হুইল হুপ ব্যবহার করে এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, উপাদান এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে যা স্ন্যাপ রিংয়ের রেডিয়াল স্থিতিস্থাপকতাকে প্রভাবিত করে।স্ন্যাপ রিং এর ব্যাসের দিক থেকে ইলাস্টিক প্যারামিটার বাড়ানোর জন্য, স্ন্যাপ রিং এবং হুইল কোরের মধ্যে বেঁধে রাখার ডিগ্রি উন্নত করা হয়েছে।উত্তপ্ত এবং সামান্য প্রসারিত টায়ারটি হুইল কোরে রাখুন এবং তারপর টায়ারের ভিতরের দিকের খাঁজে স্ন্যাপ রিংটি বেঁধে দিন।স্ন্যাপ রিং হল একটি খোলার সাথে একটি বৃত্তাকার বডি, যা টায়ারের খাঁজের ভিতরে বেঁধে রাখার আগে তাপ-সেটিং প্রক্রিয়া দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়।তাপ সেটিং প্রক্রিয়ার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: প্রথমত, স্ন্যাপ রিংটি তাপ সেটিং ফিক্সচারে স্থিরভাবে ইনস্টল করা হয়;তারপর, স্ন্যাপ রিংটি 420 ~ 500 ℃ রেঞ্জে একটি মাঝারি তাপমাত্রার আগুন ব্যবহার করে টেম্পারড এবং উত্তপ্ত করা হয়, যাতে স্ন্যাপ রিংটি ফিক্সচারে স্থির থাকে।দ্বিতীয়ত, স্ন্যাপ রিংটি উপরোক্ত তাপমাত্রার সীমার মধ্যে 3-5 ঘন্টার জন্য ক্রমাগত মেজাজ করুন;অবশেষে, তাপ সেটিং জিগ থেকে টেম্পারড স্ন্যাপ রিংটি বের করুন

টায়ার রক্ষা করতে এবং সরাসরি হাত দিয়ে টায়ার স্পর্শ এড়াতে, কিংরাইল ডিজেল হুইল হুপের জন্য একটি বিশেষ স্লিং গ্রহণ করে।2-এর বেশি একটি প্রাকৃতিক সংখ্যা, স্প্রেডারের প্রতিটি গ্রুপে একটি বিয়ারিং রড রয়েছে, বিয়ারিং রডের মাঝখানে একটি কব্জা গর্ত দেওয়া হয়, লকিং রডের এক প্রান্তে একটি কব্জা গর্ত দেওয়া হয় এবং বিয়ারিং রড এবং লকিং রড কব্জা করা হয়েছে গর্তে চলমান শ্যাফ্টটি কব্জা করা হয়েছে, লকিং রডের অন্য প্রান্তটি নীচের দিকে বাঁকানো হয়েছে, বিয়ারিং রডের শীর্ষটি একটি সংযোগকারী রিং A এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং সংযোগকারী রিং A একটি স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে বাঁধা রয়েছে, যা স্প্রেডারের N গ্রুপের সাথে সংযুক্ত।তারের দড়িগুলির উপরের প্রান্তগুলি সংযোগকারী রিংগুলি B দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং তারের দড়িগুলি একই দৈর্ঘ্যের হয়৷

851 মিমি ক্রেন রেল হুইলস ফোরজিং, ওভারহেড ক্রেন ট্রলি হুইলস GB EN স্ট্যান্ডার্ড