রেল ওয়াগনের জন্য 24 ইঞ্চি রেলওয়ে টায়ার ফোরজিং কাস্টিং 762 মিমি

রেল ওয়াগন ট্র্যাকমোবাইল যানবাহন সড়ক রেল যানবাহনের জন্য 762 মিমি 24 ইঞ্চি ফোরজিং টায়ার

রিং বাজারের ক্রমবর্ধমান উন্নয়নশীল প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, আমরা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমাগত নতুন পণ্য তৈরি করেছি।প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে গিয়ার রিং, বিয়ারিং রিং এবং ফ্ল্যাঞ্জ সিরিজ।
বিভিন্ন ধরনের বিভাগ চিত্র সঙ্গে রিং কোম্পানি উত্পাদিত হতে পারে.রিং এর মাত্রা সুযোগ:: আউট ব্যাস300~4000mm;ভিতরের ব্যাস≥200 মিমি;উচ্চতা: 50 ~ 400 মিমি।
ঘূর্ণমান সহায়তার জন্য ব্যবহৃত রিংগুলি আন্তর্জাতিক উন্নত মান যেমন JIS স্ট্যান্ডার্ডের S48C রিংয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা যেতে পারে।

পণ্যের গুণমানকে আরও উন্নত করতে এবং স্পেসিফিকেশনকে বিস্তৃত করার জন্য, Kingrail আরেকটি নতুন হুইল ফোরজিং প্রোডাকশন লাইন তৈরি করে এবং একটি চাকা মেশিন লাইনে 8টি ডিজিটাল-কন্ট্রোল মেশিন টেবিল রয়েছে যার বড় ব্যাস এবং উচ্চ নির্ভুলতা রয়েছে।

বিশেষ স্টিলের রেলের উপর চালান, ট্রেন রেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর দুটি প্রান্তের প্রান্তের মুখ রয়েছে যা ট্রেন রেলের সমতলের সমতলের সাথে 90° এর কম একটি অন্তর্ভুক্ত কোণ তৈরি করে এবং যখন দুটি ট্রেনের রেলকে বিভক্ত করা হয়, তখন একটি বিপরীত প্রান্তের মুখগুলির মধ্যে অভিন্ন সুরক্ষা ফাঁক তৈরি হয় এবং ট্রেনের চাকার হুপগুলি গড়িয়ে যায়।যখন উপরের কাঠামোর দুটি ট্রেনের রেলকে একত্রে বিভক্ত করা হয়, তখন ট্রেনের টায়ারের সারফেসটি সেফটি গ্যাপ সেকশনকে সেকশন দ্বারা বিস্তৃত করে, যখন অন্যান্য সারফেসগুলির অধিকাংশই এখনও ট্রেনের রেলের উপর ঘূর্ণায়মানভাবে সমর্থিত।অতএব, ট্রেনের কম্পন ছোট এবং চলমান স্থিতিশীল।স্পষ্টতই, ট্রেনের টায়ার এবং ট্রেনের রেলের পরিষেবা জীবনও এই ধরনের ট্রেনের রেলে ড্রাইভ করার মাধ্যমে বাড়ানো হবে

মিলিত রেল নয়েজ ড্যাম্পিং ডিভাইসে একটি রেল নয়েজ ড্যাম্পিং বডি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং রেল নয়েজ ড্যাম্পিং বডিতে রয়েছে একটি প্রথম বৃত্তাকার আর্ক সেগমেন্ট, একটি প্রথম সোজা সেগমেন্ট, একটি দ্বিতীয় বৃত্তাকার আর্ক সেগমেন্ট, একটি দ্বিতীয় সোজা সেগমেন্ট এবং এএ ট্রানজিশন বিভাগ এবং একটি দ্বিতীয় ট্রানজিশন। বিভাগ, প্রথম বৃত্তাকার চাপ বিভাগের অভ্যন্তরীণ অংশ, প্রথম সরল বিভাগ, দ্বিতীয় বৃত্তাকার চাপ বিভাগ, দ্বিতীয় সরল বিভাগ, প্রথম রূপান্তর বিভাগ এবং রেলের শব্দ-শোষণকারী এবং স্যাঁতসেঁতে বডির দ্বিতীয় রূপান্তর বিভাগটি কনট্যুর মিলেছে বৃত্তাকার চাপ অংশ A এর বাইরের কনট্যুর সহ, সরল বিভাগ A, বৃত্তাকার চাপ বিভাগ B, সরল বিভাগ B, রূপান্তর বিভাগ A এবং পালাক্রমে রূপান্তর বিভাগ B, এবং রেলের শব্দ-শোষণকারী এবং স্যাঁতসেঁতে শরীরটি মোড়ানো হয় একই সময়ে বাইরে থেকে দুটি সংযোগকারী রেল।এর শেষউদ্ভাবনটি ট্রেনের টায়ার এবং রেলের মধ্যে সংঘর্ষ দূর করে, শব্দ তৈরি করে না, ট্রেনের টায়ার এবং রেলের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, ট্রেন এবং রেলের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাঁচায়, যাত্রীদের আরাম উন্নত করে এবং ট্রেন নিরাপদে চলে।যৌনতা অনেক উন্নত হয়।

রেল ওয়াগন ট্র্যাকমোবাইল যানবাহন সড়ক রেল যানবাহনের জন্য 762 মিমি 24 ইঞ্চি ফোরজিং টায়ারস্পেসিফিকেশন