ইউটিলিটি মডেলটি অসম পুরুত্বের অভ্যন্তরীণ টিউব ছাড়া এবং ওয়েল্ডিং সীম ছাড়া একটি অবিচ্ছেদ্য ইস্পাত চাকার সাথে সম্পর্কিত, যার মধ্যে একটি রিম এবং একটি স্পোক রয়েছে।রিম এবং স্পোক অখণ্ডভাবে গঠিত এবং স্পিনিং স্টিলের প্লেট দ্বারা গঠিত হয়, স্পোকের স্পোক পৃষ্ঠটি একটি সমতল শঙ্কু পৃষ্ঠের একটি, একটি উত্তল শঙ্কু পৃষ্ঠ বা একটি অবতল শঙ্কু পৃষ্ঠ।উদ্ভাবনটি ইস্পাত প্লেটের অখণ্ড স্পিনিং গঠন প্রযুক্তি গ্রহণ করে, রিমগুলির পূর্ববর্তী উত্পাদন এবং পুনঃসংযোজন ঢালাই পদ্ধতিগুলিকে বাদ দেয় এবং যথাক্রমে স্প্লিট-টাইপ হুইলের কথা বলে এবং সিলিং রিং ব্যবহার এড়ায়, ইউটিলিটি মডেলটি কেবল কমিয়ে দেয় না। উত্পাদন প্রক্রিয়া, কিন্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঐতিহ্যগত চাকার মুদ্রাস্ফীতি ফুটো সমস্যা দূর করে.উদ্ভাবনটি সমস্যার সমাধান করে যে অ্যালুমিনিয়াম চাকা উপাদানের শক্তি ইস্পাত চাকার তুলনায় কম, এবং সমান শক্তির শর্তে অসম বেধের সাথে সমাপ্ত চাকা তৈরির উপলব্ধি করে, ইউটিলিটি মডেল ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করে এবং অর্জন করে। চাকার হালকা ওজনের লক্ষ্য।
সব পণ্য
-
ইস্পাত রেল চাকা
-
রেলওয়ে হুইল সেট
-
ট্রেন রেল চাকা
-
অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা
-
রেলের খুচরা যন্ত্রাংশ
-
ইলাস্টিক রেল ক্লিপ
-
রেলওয়ে যানবাহন
-
রেল চাকার এক্সেল
-
ইস্পাত ট্র্যাক রেল
-
রেলওয়ে ফিশ প্লেট
-
রেলওয়ে টায়ার
-
স্পষ্টতা Forging অংশ
-
বিনিয়োগ ঢালাই অংশ
-
রেলওয়ে ট্র্যাক ফাস্টেনার
-
রেলপথ ট্র্যাক গাড়ি
-
রেল ট্র্যাক পরিমাপের সরঞ্জাম
টিউবলেস অসম পুরুত্বের জোড়বিহীন অবিচ্ছেদ্য ইস্পাত চাকা কী?
May 10, 2022
