রিটেনিং রিংয়ের ভেতরের ব্যাস অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের বাইরের চাকার ব্যাসের সমান।রিটেনিং রিংটির ভিতরের পাশের দেয়ালে একটি বিল্ট-ইন ক্ল্যাম্পিং গ্রুভ দেওয়া আছে যা পরীক্ষা করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের বাইরের রিমের উপরের অংশের কনট্যুরের সমান, রিটেনিং রিংয়ের বাইরের দিকের দেয়ালটি হল পরীক্ষা করা অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকার বাইরের ফ্ল্যাঞ্জের শীর্ষ অবস্থানের পরিধিতে লাগানো।ইউটিলিটি মডেল দ্বারা প্রদত্ত রিটেনিং রিং উপাদানটি সঠিক পৃষ্ঠের চিকিত্সা করার জন্য একটি বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা প্রতিরোধী রাবার উপাদান ব্যবহার করে এবং একটি চাপ প্লেট দিয়ে ধরে রাখার রিং টিপে ইলাস্টিক বিকৃতি তৈরি হয়, এইভাবে ভিতরের অবতল আকৃতির ফাঁক পূরণ করে। ওয়ার্কপিসের রিমে, হিলিয়াম ডিটেক্টরের চাপ প্লেটের সাথে চাকার বাইরের রিমের আঁটসাঁট সংমিশ্রণ উপলব্ধি করা হয়েছে, এবং বিশেষ বড় আকারের আলগা সীলমোহরের কারণে বায়ু-নিরুদ্ধতা পরীক্ষার ফলাফলের বিকৃতি ঘটেছে। চাকা সফলভাবে এড়ানো হয়েছে, তাই হিলিয়াম সনাক্তকরণের ভুল বিচারের কারণে উৎপাদন ক্ষমতা এবং সম্পদের অপচয় হ্রাস করা হয়েছে।
রিটেনিং রিংয়ের ভেতরের ব্যাস অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের বাইরের চাকার ব্যাসের সমান।রিটেনিং রিংটির ভিতরের পাশের দেয়ালে একটি বিল্ট-ইন ক্ল্যাম্পিং গ্রুভ দেওয়া আছে যা পরীক্ষা করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের বাইরের রিমের উপরের অংশের কনট্যুরের সমান, রিটেনিং রিংয়ের বাইরের দিকের দেয়ালটি হল পরীক্ষা করা অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকার বাইরের ফ্ল্যাঞ্জের শীর্ষ অবস্থানের পরিধিতে লাগানো।ইউটিলিটি মডেল দ্বারা প্রদত্ত রিটেনিং রিং উপাদানটি সঠিক পৃষ্ঠের চিকিত্সা করার জন্য একটি বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা প্রতিরোধী রাবার উপাদান ব্যবহার করে এবং একটি চাপ প্লেট দিয়ে ধরে রাখার রিং টিপে ইলাস্টিক বিকৃতি তৈরি হয়, এইভাবে ভিতরের অবতল আকৃতির ফাঁক পূরণ করে। ওয়ার্কপিসের রিমে, হিলিয়াম ডিটেক্টরের চাপ প্লেটের সাথে চাকার বাইরের রিমের আঁটসাঁট সংমিশ্রণ উপলব্ধি করা হয়েছে, এবং বিশেষ বড় আকারের আলগা সীলমোহরের কারণে বায়ু-নিরুদ্ধতা পরীক্ষার ফলাফলের বিকৃতি ঘটেছে। চাকা সফলভাবে এড়ানো হয়েছে, তাই হিলিয়াম সনাক্তকরণের ভুল বিচারের কারণে উৎপাদন ক্ষমতা এবং সম্পদের অপচয় হ্রাস করা হয়েছে।
