সংস্থাটি রেলওয়ের চাকার জন্য একটি অনলাইন অতিস্বনক ত্রুটি সনাক্তকরণ ইনস্টলেশন এবং অধিগ্রহণ ডিভাইস তৈরি করেছে, যা রেলওয়ে গাড়ির সুরক্ষা সনাক্তকরণ সরঞ্জামের ক্ষেত্রে জড়িত।বিদ্যমান অতিস্বনক প্রোবের জটিল ইনস্টলেশন কাঠামোর সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, অতিস্বনক প্রোবের সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন, উচ্চ ব্যর্থতার হার, অসুবিধাজনক প্রতিস্থাপন এবং কম মডুলারাইজেশন ডিগ্রি।মাউন্টিং বন্ধনীর ক্রস-সেকশন টি-আকৃতির।মাউন্টিং বন্ধনীর নীচের অংশের দুই পাশের মাঝখানে যথাক্রমে একটি নং 1 বেস এবং একটি নং 2 বেস দেওয়া আছে৷নং 1 বেস এবং নং 2 বেস দুটিই এল-আকৃতির বেস প্লেট৷এটি মাউন্টিং বন্ধনীর নীচের অংশের একপাশে স্থিরভাবে সংযুক্ত।নং 2 বেসের প্রতিটি প্রান্ত নির্দিষ্টভাবে মাউন্টিং ব্র্যাকেটের নীচের অংশের অন্য পাশের সাথে 2 নং বায়ুসংক্রান্ত কম্প্রেশন স্প্রিং এর মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।বন্ধনীর নীচের দিকের কেন্দ্রে একটি ছিদ্র দিয়ে দেওয়া হয়, সীমা বল্টুর এক প্রান্ত মাউন্টিং বন্ধনীর মধ্য দিয়ে যায়, 1 নং বেস এবং নং 2 বেসটি ক্রমানুসারে, এবং লকিং নাটের সাথে সংযুক্ত থাকে, এবং সীমা বল্টুর অন্য প্রান্তটি লকিং নাটের সাথে সংযুক্ত।ইউটিলিটি মডেল ট্রেন নিরাপত্তা সনাক্তকরণের জন্য উপযুক্ত।