logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
বাড়ি
আমাদের সম্বন্ধে
কোম্পানির প্রোফাইল
কারখানা পরিদর্শন
গুণমান নিয়ন্ত্রণ
পণ্য

ইস্পাত রেল চাকা

রেলওয়ে হুইল সেট

ট্রেন রেল চাকা

অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা

রেলের খুচরা যন্ত্রাংশ

ইলাস্টিক রেল ক্লিপ

রেলওয়ে যানবাহন

রেল চাকার এক্সেল

ইস্পাত ট্র্যাক রেল

রেলওয়ে ফিশ প্লেট

রেলওয়ে টায়ার

স্পষ্টতা Forging অংশ

বিনিয়োগ ঢালাই অংশ

রেলওয়ে ট্র্যাক ফাস্টেনার

রেলপথ ট্র্যাক গাড়ি

রেল ট্র্যাক পরিমাপের সরঞ্জাম
সমাধান
খবর
আমাদের সাথে যোগাযোগ
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
উদ্ধৃতি
বাড়ি
আমাদের সম্বন্ধে
কোম্পানির প্রোফাইল
কারখানা পরিদর্শন
গুণমান নিয়ন্ত্রণ
FAQ
পণ্য

ইস্পাত রেল চাকা

রেলওয়ে হুইল সেট

ট্রেন রেল চাকা

অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা

রেলের খুচরা যন্ত্রাংশ

ইলাস্টিক রেল ক্লিপ

রেলওয়ে যানবাহন

রেল চাকার এক্সেল

ইস্পাত ট্র্যাক রেল

রেলওয়ে ফিশ প্লেট

রেলওয়ে টায়ার

স্পষ্টতা Forging অংশ

বিনিয়োগ ঢালাই অংশ

রেলওয়ে ট্র্যাক ফাস্টেনার

রেলপথ ট্র্যাক গাড়ি

রেল ট্র্যাক পরিমাপের সরঞ্জাম
সমাধান
খবর
আমাদের সাথে যোগাযোগ
উদ্ধৃতি
ব্যানার ব্যানার

সংবাদ বিবরণ
Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. খবর Created with Pixso.

মাঝারি কার্বন সিলিকন ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার মেশিনিং প্রক্রিয়া কি?

মাঝারি কার্বন সিলিকন ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার মেশিনিং প্রক্রিয়া কি?

2022-01-26

কোম্পানি মাঝারি-কার্বন সিলিকন-ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার জন্য একটি যন্ত্র প্রক্রিয়া তৈরি করেছে।মেশিনিং প্রক্রিয়া হল যে তাপ চিকিত্সার পরে, রেলওয়ে চাকার স্পোক প্লেটের পৃষ্ঠটি নির্দিষ্ট আকারে ঘুরিয়ে শেষ করা হয়;মেশিন টুলের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার শর্তে, মেশিনিং লাইনের গতি V=320±20m/মিনিট টার্নিং ফিনিশিংয়ে ব্যবহৃত হয়।উপরের প্রযুক্তিগত স্কিমটি প্রক্রিয়াকরণের পরে হুইল স্পোক প্লেটের পৃষ্ঠে চাপ বিতরণের অবস্থা উন্নত করতে, চাকার ক্লান্তি শক্তি উন্নত করতে এবং চাকার নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করতে গৃহীত হয়।চাকা পৃষ্ঠের ফিনিস লক্ষণীয়ভাবে উন্নত হয়েছে।

ব্যানার
সংবাদ বিবরণ
Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. খবর Created with Pixso.

মাঝারি কার্বন সিলিকন ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার মেশিনিং প্রক্রিয়া কি?

মাঝারি কার্বন সিলিকন ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার মেশিনিং প্রক্রিয়া কি?

কোম্পানি মাঝারি-কার্বন সিলিকন-ম্যাঙ্গানিজ কম খাদ ইস্পাত রাস্তার চাকার জন্য একটি যন্ত্র প্রক্রিয়া তৈরি করেছে।মেশিনিং প্রক্রিয়া হল যে তাপ চিকিত্সার পরে, রেলওয়ে চাকার স্পোক প্লেটের পৃষ্ঠটি নির্দিষ্ট আকারে ঘুরিয়ে শেষ করা হয়;মেশিন টুলের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার শর্তে, মেশিনিং লাইনের গতি V=320±20m/মিনিট টার্নিং ফিনিশিংয়ে ব্যবহৃত হয়।উপরের প্রযুক্তিগত স্কিমটি প্রক্রিয়াকরণের পরে হুইল স্পোক প্লেটের পৃষ্ঠে চাপ বিতরণের অবস্থা উন্নত করতে, চাকার ক্লান্তি শক্তি উন্নত করতে এবং চাকার নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করতে গৃহীত হয়।চাকা পৃষ্ঠের ফিনিস লক্ষণীয়ভাবে উন্নত হয়েছে।