কোম্পানী একটি সমন্বিত ট্রেন এক্সেল এবং এর উত্পাদন ফোরজিং এবং বিপর্যস্ত হাইড্রোলিক মেশিন এবং প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি তৈরি করে, যা প্রধানত এক্সেল এবং বাম এবং ডান চাকার সমন্বয়ে গঠিত।এর বৈশিষ্ট্য হল যে অক্ষ এবং বাম এবং ডান চাকার উভয় প্রান্তে, বাম এবং ডান চাকা এবং বাম এবং ডান চাকার মধ্যে সংযোগকারী শ্যাফ্টগুলির দ্বারা একটি সমন্বিত অক্ষে নকল এবং বিপর্যস্ত করা হয়।ইন্টিগ্রেটেড ট্রেন অ্যাক্সেলের প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতিটি একটি ফোরজিং এবং বিপর্যস্তকারী হাইড্রোলিক মেশিন গ্রহণ করে উল্লম্ব সুরক্ষা বলকে উপরে এবং নীচে এবং ফোরজিং এবং বিপর্যস্তকারী শক্তিকে স্টেপড অ্যাক্সেলের বিলেটের বাম এবং ডান অনুভূমিক দিকগুলিতে বাড়তে থাকে, যাতে বহন করা যায়। আউট দুই ফায়ার সমন্বিত বিপর্যস্ত গঠন পদ্ধতি.উপকারী প্রভাব: অ্যান্টি বেন্ডিং এর উল্লম্ব প্রতিরক্ষামূলক বল গৃহীত হয়, যা 1:2.5 এর দৈর্ঘ্য ব্যাস অনুপাতের ঐতিহ্যগত নীতিকে সম্পূর্ণরূপে ভঙ্গ করে এবং 1 এর দৈর্ঘ্য ব্যাস অনুপাতের সাথে ইন্টিগ্রেটেড ট্রেন হুইল এক্সেলের বিপর্যস্ত প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে: 5 ধীরে ধীরে 1:2.5 এ স্থানান্তরিত হচ্ছে।একটি পুরো ট্রেনের চাকার এক্সেলকে বিপর্যস্ত করতে শুধুমাত্র দুটি আগুন (6 মিনিট) ব্যবহার করা যেতে পারে।