কোম্পানিটি একটি বিভক্ত চাকা তৈরি করেছে, যা প্রধানত ছোট শিল্প যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।এটি ভিতরের রিম এবং বাইরের রিম বাট এবং ফিক্সিং দ্বারা গঠিত হয়।বাইরের রিমের কোমরে একটি ভালভের ছিদ্র দেওয়া হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্য হল: ভালভের ছিদ্র হল একটি ডিম্বাকৃতির গর্ত, তাই ডিম্বাকৃতি ভালভের গর্তের দীর্ঘ অক্ষের দৈর্ঘ্য 17-40 মিমি, এবং দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত অক্ষ হল 12.5-16 মিমি।ইউটিলিটি মডেলটি বাইরের রিমের ভালভের ছিদ্রটিকে মূল বৃত্তাকার গর্ত থেকে একটি উপবৃত্তাকার গর্তে পরিবর্তন করে, যা টায়ার-লোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন দীর্ঘ অক্ষের দিকে ভালভের চলমান স্থানের সুযোগ বাড়িয়ে দেয়, যাতে বাঁকা ভালভ সহজেই পাস করতে পারে। মাধ্যম.বাইরের রিমে ভালভের ছিদ্র রয়েছে, এইভাবে ব্যবহারকারীদের টায়ার ইনস্টল করার দক্ষতা উন্নত করে।একই সময়ে, যেহেতু ভালভের ছিদ্রটি বাইরের রিমের প্রস্থের দিক পরিবর্তন করে না, তাই টায়ারটি পর্যাপ্তভাবে স্ফীত হলে টায়ারের ভালভ বেসের ডিস্কটি পড়ে যাবে না, যা মূল স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
কোম্পানিটি একটি বিভক্ত চাকা তৈরি করেছে, যা প্রধানত ছোট শিল্প যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।এটি ভিতরের রিম এবং বাইরের রিম বাট এবং ফিক্সিং দ্বারা গঠিত হয়।বাইরের রিমের কোমরে একটি ভালভের ছিদ্র দেওয়া হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্য হল: ভালভের ছিদ্র হল একটি ডিম্বাকৃতির গর্ত, তাই ডিম্বাকৃতি ভালভের গর্তের দীর্ঘ অক্ষের দৈর্ঘ্য 17-40 মিমি, এবং দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত অক্ষ হল 12.5-16 মিমি।ইউটিলিটি মডেলটি বাইরের রিমের ভালভের ছিদ্রটিকে মূল বৃত্তাকার গর্ত থেকে একটি উপবৃত্তাকার গর্তে পরিবর্তন করে, যা টায়ার-লোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন দীর্ঘ অক্ষের দিকে ভালভের চলমান স্থানের সুযোগ বাড়িয়ে দেয়, যাতে বাঁকা ভালভ সহজেই পাস করতে পারে। মাধ্যম.বাইরের রিমে ভালভের ছিদ্র রয়েছে, এইভাবে ব্যবহারকারীদের টায়ার ইনস্টল করার দক্ষতা উন্নত করে।একই সময়ে, যেহেতু ভালভের ছিদ্রটি বাইরের রিমের প্রস্থের দিক পরিবর্তন করে না, তাই টায়ারটি পর্যাপ্তভাবে স্ফীত হলে টায়ারের ভালভ বেসের ডিস্কটি পড়ে যাবে না, যা মূল স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
