কোম্পানি রেলওয়ের চাকার জন্য একটি বিশেষ সক্রিয় উচ্চ অ্যান্টি-জ্যামিং সেন্সর তৈরি করেছে, যা একটি সিগন্যাল সেন্সরের অন্তর্গত, বিশেষ করে একটি উত্তেজনা উত্স সহ একটি রেলওয়ে হুইল সক্রিয় সেন্সর।এটি একটি সাইন ওয়েভ অসিলেটর, একটি পরিমাপক সেতু সার্কিট এবং একটি উচ্চ সাধারণ-মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধক নিয়ে গঠিত।সাইন ওয়েভ অসিলেটরের সিগন্যাল আউটপুট প্রান্তটি পরিমাপক সেতু সার্কিটের সংকেত ইনপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে, পরিমাপক সেতু সার্কিটের সংকেত আউটপুট প্রান্তটি উচ্চ সাধারণ মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধকের সিগন্যাল ইনপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সংকেতটি হয় উচ্চ সাধারণ মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধক আউটপুট শেষ দ্বারা আউটপুট.পরিমাপ ব্রিজ সার্কিটে প্রতিটি কয়েলের বাঁকের সংখ্যা 100 থেকে 200 টার্নের মধ্যে।ইউটিলিটি মডেলের শক্তিশালী অ্যান্টি-হস্তক্ষেপ ক্ষমতা, উচ্চ সংবেদনশীলতা, শক্তিশালী স্থায়িত্ব, কোনো ত্রুটি সংকেত তৈরি হয় না এবং গাড়ির গতি সনাক্তকরণের পরিসীমা 0-360km/h পৌঁছায়।বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা টানা বিদ্যুতায়িত রেলওয়ে বিভাগে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কোম্পানি রেলওয়ের চাকার জন্য একটি বিশেষ সক্রিয় উচ্চ অ্যান্টি-জ্যামিং সেন্সর তৈরি করেছে, যা একটি সিগন্যাল সেন্সরের অন্তর্গত, বিশেষ করে একটি উত্তেজনা উত্স সহ একটি রেলওয়ে হুইল সক্রিয় সেন্সর।এটি একটি সাইন ওয়েভ অসিলেটর, একটি পরিমাপক সেতু সার্কিট এবং একটি উচ্চ সাধারণ-মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধক নিয়ে গঠিত।সাইন ওয়েভ অসিলেটরের সিগন্যাল আউটপুট প্রান্তটি পরিমাপক সেতু সার্কিটের সংকেত ইনপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে, পরিমাপক সেতু সার্কিটের সংকেত আউটপুট প্রান্তটি উচ্চ সাধারণ মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধকের সিগন্যাল ইনপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সংকেতটি হয় উচ্চ সাধারণ মোড ডিফারেনশিয়াল পরিবর্ধক আউটপুট শেষ দ্বারা আউটপুট.পরিমাপ ব্রিজ সার্কিটে প্রতিটি কয়েলের বাঁকের সংখ্যা 100 থেকে 200 টার্নের মধ্যে।ইউটিলিটি মডেলের শক্তিশালী অ্যান্টি-হস্তক্ষেপ ক্ষমতা, উচ্চ সংবেদনশীলতা, শক্তিশালী স্থায়িত্ব, কোনো ত্রুটি সংকেত তৈরি হয় না এবং গাড়ির গতি সনাক্তকরণের পরিসীমা 0-360km/h পৌঁছায়।বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা টানা বিদ্যুতায়িত রেলওয়ে বিভাগে ব্যবহার করা যেতে পারে।
