কোম্পানি একটি একক কুঁজ চাঙ্গা টিউবলেস স্টিল চাকা তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে স্পোক এবং রিম।রিম সেন্টার প্লেনের ডান প্রাচীরটি একটি বাঁকানো সমতল, এবং ঝুঁকে থাকা সমতলটির শীর্ষটি বাঁকানো এবং ভিতরের দিকে প্রসারিত হয়ে একটি অভ্যন্তরীণ কুঁজ তৈরি করে, যা একটি বৃত্তাকার চাপ-আকৃতির উত্তল কাঠামো;প্রোট্রুশনের বাইরের দিকটি তির্যকভাবে বাইরের দিকে প্রসারিত হয় এবং এক্সটেনশন বিভাগ এবং প্রোট্রুশনের বাইরের প্রাচীরের মধ্যে সংযোগকারী অংশটি একটি খাঁজ কাঠামো যা টায়ারের ভিতরের প্রান্তকে মিটমাট করতে পারে।যখন টায়ারের বায়ুচাপ অপর্যাপ্ত হয়, তখনও অভ্যন্তরীণ উত্তল পিক সাইড ওয়াল টায়ারের পাশের দেয়ালটিকে ঘর্ষণ এবং টায়ারের টান দিয়ে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে, যাতে কার্যকরভাবে টায়ারটিকে নীচের খাঁজে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়।
কোম্পানি একটি একক কুঁজ চাঙ্গা টিউবলেস স্টিল চাকা তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে স্পোক এবং রিম।রিম সেন্টার প্লেনের ডান প্রাচীরটি একটি বাঁকানো সমতল, এবং ঝুঁকে থাকা সমতলটির শীর্ষটি বাঁকানো এবং ভিতরের দিকে প্রসারিত হয়ে একটি অভ্যন্তরীণ কুঁজ তৈরি করে, যা একটি বৃত্তাকার চাপ-আকৃতির উত্তল কাঠামো;প্রোট্রুশনের বাইরের দিকটি তির্যকভাবে বাইরের দিকে প্রসারিত হয় এবং এক্সটেনশন বিভাগ এবং প্রোট্রুশনের বাইরের প্রাচীরের মধ্যে সংযোগকারী অংশটি একটি খাঁজ কাঠামো যা টায়ারের ভিতরের প্রান্তকে মিটমাট করতে পারে।যখন টায়ারের বায়ুচাপ অপর্যাপ্ত হয়, তখনও অভ্যন্তরীণ উত্তল পিক সাইড ওয়াল টায়ারের পাশের দেয়ালটিকে ঘর্ষণ এবং টায়ারের টান দিয়ে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে, যাতে কার্যকরভাবে টায়ারটিকে নীচের খাঁজে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়।