ব্যবহারে শব্দ নির্গততা হ্রাস করার জন্য, চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে প্রকৃত যোগাযোগ বিন্দুর অবস্থান পরিমাপ করা হয়েছিল এবং চাকার রিম এবং চাকা কোরের ক্রস-সেকশনে ভর বন্টন সামঞ্জস্য করা হয়েছিল যাতে যোগাযোগ বিন্দু এবং চাকার রিমের ক্রস-সেকশনটি ছিল জড়তার কেন্দ্র এবং চাকার মূল অংশের জড়তার কেন্দ্রটি চাকা অক্ষের লম্ব একই রেখায় অবস্থিত এবং চাকা বিভাগের প্রোফাইলটি সামঞ্জস্য করা হয়েছে যাতে উপরের- উল্লিখিত জংশন পয়েন্ট হল হুইল রিমের অক্ষীয় কম্পন মোডের কম্পন নোড।বর্তমান উদ্ভাবনটি উচ্চ গতির ট্রেনের চাকার জন্য বিশেষভাবে উপযোগী।
সব পণ্য
-
ইস্পাত রেল চাকা
-
রেলওয়ে হুইল সেট
-
ট্রেন রেল চাকা
-
অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা
-
রেলের খুচরা যন্ত্রাংশ
-
ইলাস্টিক রেল ক্লিপ
-
রেলওয়ে যানবাহন
-
রেল চাকার এক্সেল
-
ইস্পাত ট্র্যাক রেল
-
রেলওয়ে ফিশ প্লেট
-
রেলওয়ে টায়ার
-
স্পষ্টতা Forging অংশ
-
বিনিয়োগ ঢালাই অংশ
-
রেলওয়ে ট্র্যাক ফাস্টেনার
-
রেলপথ ট্র্যাক গাড়ি
-
রেল ট্র্যাক পরিমাপের সরঞ্জাম
চাকার জন্য উপযুক্ত কি?
February 11, 2022
