কোম্পানি একটি নতুন ধরনের ইস্পাত চাকা কাঠামো তৈরি করেছে, যা ইস্পাত চাকা কাঠামোর প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত।ইউটিলিটি মডেলটিতে একটি রিম রয়েছে এবং ড্যাম্পিং হোলগুলি রিমের উপরের এবং নীচের প্রান্তের পরিধির দিক দিয়ে সাজানো হয়;রিমের পাশে একটি ভালভ গর্ত দেওয়া হয়;রিমের বাইরের দিকে একটি চাপ সেন্সর ইনস্টল করা আছে;রিমের অভ্যন্তরীণ পরিধির দিকে একটি স্পোক প্লেট ইনস্টল করা হয়;রিমের ভিতরের দিকটি একটি জলের ট্যাঙ্ক দিয়ে স্থাপন করা হয়;জলের ট্যাঙ্কের বাইরের দিকের উপরের এবং নীচের প্রান্তে ছোট গর্তগুলি খোলা হয়;স্পোক প্লেট একটি হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত।ইউটিলিটি মডেল একটি স্পোক প্লেট গ্রহণ করে, যা ইস্পাত চাকার ওজন কমাতে পারে, শক্তি খরচ কমাতে পারে এবং আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হতে পারে;ফ্ল্যাট নীচের রিম গৃহীত হয়, যা উত্পাদন করা সহজ, কম খরচে, উচ্চ অনমনীয়তা এবং সাধারণ কাঠামো;চাপ সেন্সর রিয়েল টাইমে টায়ারের চাপ সনাক্ত করতে পারে এবং টায়ার বিস্ফোরণের কারণে ক্ষতি কমাতে সময়মতো ব্যবস্থা নিতে পারে;জলের ট্যাঙ্কটি রিমে এম্বেড করা হয় এবং জলের ট্যাঙ্কের ছোট গর্তটি রিমের স্যাঁতসেঁতে গর্তের সাথে সংযুক্ত থাকে।যখন চাকার গতি একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছায়, জলের ট্যাঙ্কের জল ঠান্ডা হওয়ার জন্য স্যাঁতসেঁতে গর্তের মধ্য দিয়ে টায়ারে প্রবেশ করে।