শিল্প ও রেলওয়ে সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি ঘর্ষণের অবস্থার অধীনে কাজ করে প্রায়শই তুলনামূলকভাবে ছোট উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে যা তুলনামূলকভাবে গুরুতর পোশাকের সংস্পর্শে আসে।একবার এই উপাদান তাদের মূল জ্যামিতি হারান শুরু, প্রভাবটি পরিধান অংশের বাইরেও বিস্তৃত হতে পারে এবং আশেপাশের সমন্বয়ের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
ভিয়েতনামের বাজারের সাম্প্রতিক একটি চাহিদা এই চ্যালেঞ্জকে তুলে ধরেছে।অনুরোধ করা প্লেট উপরের একটি ইস্পাত উপাদান এর কাঠামোগত সুবিধার বজায় রাখা প্রয়োজন যখন তার সমালোচনামূলক নিম্ন কাজের পৃষ্ঠের চারপাশে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী পরিধান সুরক্ষা প্রদান.
প্রচলিত স্টিলের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে প্রকল্পটি স্টিল এবং টংস্টেন কার্বাইডের মিশ্রিত সমাধানের প্রয়োজন ছিল।
একটি কঠিন প্লেট তৈরি করা সহজ ছিল না।
একটি উপাদান সম্পূর্ণরূপে একটি খুব কঠিন উপাদান থেকে তৈরি করা কঠিনতা, মেশিনিং, উত্পাদন খরচ, এবং কাঠামোগত কর্মক্ষমতা জড়িত অন্যান্য অসুবিধা আনতে পারে। একই সময়ে,একটি সাধারণ ইস্পাত উপাদান পর্যাপ্ত শক্তি প্রদান করতে পারে কিন্তু প্রধান যোগাযোগ এলাকায় অত্যধিক পরিধান অভিজ্ঞতা.
তাই ভিয়েতনামের জন্য এই দুটি ফাংশনকে আলাদা করে ডিজাইনের প্রয়োজন ছিলঃ
প্রধান দেহটি কাঠামোগত শক্তি প্রদান করবে, যখন সমালোচনামূলক পৃষ্ঠগুলি বিশেষভাবে পরিধান সুরক্ষা পাবে।
এই প্রয়োজনীয়তা প্লেট উপরের টংস্টেন কার্বাইড প্ল্যাটেড কনফিগারেশনের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল।
কিং রেল 16Mn ইস্পাতকে বেস উপাদান হিসাবে গ্রহণ করে এবং যথার্থ যন্ত্রপাতি দ্বারা অনুসরণ করা কাঠামোর মাধ্যমে প্রধান শরীর তৈরি করে।
প্রয়োজনীয় ইস্পাত জ্যামিতি অর্জনের পরে, একটি নিয়ন্ত্রিত লেজিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে নিম্ন পরিধান অঞ্চলে টংস্টেন কার্বাইড ব্লক ইনস্টল করা হয়েছিল।
নকশার একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল যে কার্বাইড সুরক্ষা একটি একক নীচের মুখের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। পরিবর্তে নীচের বিভাগের চারপাশে পাঁচটি পৃষ্ঠগুলি লেদযুক্ত টংস্টেন কার্বাইড ব্লকগুলির সাথে সুরক্ষিত.
এই বিন্যাস একাধিক যোগাযোগের দিকের চারপাশে পরিধান সুরক্ষা প্রদান করে এবং সমালোচনামূলক অঞ্চলে অন্তর্নিহিত ইস্পাতের সরাসরি এক্সপোজার হ্রাস করে।
উৎপাদন প্রক্রিয়া বেশ কয়েকটি ক্ষমতা একত্রিত করেঃ
Kingrail-এর কাঠামো এবং ঢালাই উভয় ক্ষেত্রেই ক্ষমতা একই কাস্টমাইজড পরিধান উপাদানগুলির জন্য জ্যামিতি, উপাদান, পরিমাণ,একক উৎপাদন পদ্ধতিতে সীমাবদ্ধ না হয়ে.
এর ফলে তৈরি নকশাটি একটি উপাদানের মধ্যে দুটি ভিন্ন উপাদানের বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করে।
16Mn কাঠামোটি ইনস্টলেশন এবং লোড ট্রান্সফারের জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামোগত ভিত্তি প্রদান করে।যখন টংস্টেন কার্বাইড ব্লকগুলি এমন এলাকায় কেন্দ্রীভূত হয় যেখানে পরিধান প্রতিরোধের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ.
গ্রাহকের জন্য, এই পদ্ধতিটি বেশ কয়েকটি ব্যবহারিক সুবিধা প্রদান করেঃ
সম্পূর্ণ উপাদানটির কঠোরতা বাড়ানোর পরিবর্তে, নকশাটি তাদের প্রকৃত ফাংশন অনুযায়ী বিভিন্ন উপকরণ প্রয়োগ করে।
ভিয়েতনাম প্রকল্পটি অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট পরিধান উপাদানগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা দেখায় যা ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত উত্পাদনকে স্থানীয় শক্ত উপাদান সুরক্ষার সাথে একত্রিত করে।
কিং রেল গ্রাহকের অঙ্কন অনুযায়ী কাস্টমাইজড কাস্টমাইজড, কাস্টমাইজড এবং মেশিনযুক্ত উপাদানগুলি বিকাশ করে চলেছে।টংস্টেন কার্বাইড ব্লক এবং অন্যান্য পরিধান প্রতিরোধী সমাধান প্রকৃত কাজের পৃষ্ঠ এবং অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন করা যেতে পারে.
এক উত্পাদন সমাধানের মধ্যে উপাদান নির্বাচন, কাঠামো, যন্ত্রপাতি, এবং brazing একত্রিত করে,প্রয়োজনীয় কাঠামোগত এবং মাত্রিক বৈশিষ্ট্য বজায় রেখে প্রচলিত স্টিলের পরিধানের অংশগুলির জন্য ব্যবহারিক বিকল্প খুঁজছেন গ্রাহকদের সহায়তা করতে পারে কিংরেল.