রেলওয়ের চাকা পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য কোম্পানি একটি দ্বি-মুখী অ্যান্টি-স্লিপ স্টেবিলাইজার তৈরি করেছে, যার মধ্যে একটি প্রথম স্টেবিলাইজার, একটি দ্বিতীয় স্টেবিলাইজার এবং একটি লকিং অ্যাসেম্বলি রয়েছে যা একে অপরের সাথে সহযোগিতা করে;প্রথম স্টেবিলাইজার এবং দ্বিতীয় স্টেবিলাইজার উভয়ের মধ্যেই রয়েছে চাকার চাপ প্লেট, হাউজিং, রোলার অ্যাসেম্বলি এবং রেল ক্ল্যাম্প করার জন্য ক্ল্যাম্পিং ফিনগুলির বহুত্ব, লকিং অ্যাসেম্বলিতে একটি লকিং রড এবং দুটি লকিং হেড রয়েছে, লকিং রডের এক প্রান্তে কব্জা করা হয়। ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে প্রথম স্টেবিলাইজারের সামনের প্রান্তটি লকিং রডের অন্য প্রান্তে একটি লকিং টুকরা দেওয়া হয় যা লকিং হেডের সাথে সহযোগিতা করতে পারে, লকিং হেডগুলির মধ্যে একটি প্রথমটির পিছনের প্রান্তের পাশের দেয়ালে সাজানো থাকে স্টেবিলাইজার, এবং লকিং হেড এবং লকিং রডটি হুইল প্রেসার প্লেটের একই পাশে, দ্বিতীয় স্টেবিলাইজারের মাঝখানের দেয়ালে আরেকটি লকিং হেড সাজানো হয়েছে।ইউটিলিটি মডেলের স্টেবিলাইজারটি রেলে ইনস্টল হওয়ার পরে রেলের সাথে লক করা যেতে পারে, চুরি রোধ করতে পারে, লোকোমোটিভের চাকাকে উল্টে যাওয়া থেকে রোধ করতে পারে এবং রেল চাকার স্থায়িত্ব উপলব্ধি করতে পারে এবং পিছলে যাওয়া বন্ধ করতে পারে।